休日の風景

PIVOT digital monitor (DMC) 【再レビュー】(2021/05/9)

一週間使用し、バッテリー電圧降下などのトラブルもなく、JG3(S07Bターボ）でも問題ないことを確認。
メーカーが検証してないだけで、事実上対応してますね。

やはり、水温が確認できると安心です。
加えてバッテリー電圧とエンジン回転数の表示及び各値のピーク表示機能もあり、特にバッテリー電圧はピーク値でなくボトム値を記憶して表示できるので劣化を確認できます。

導入時の記事↓
テスト走行

今日は南西の風が強めで河野・越前海岸はうねりがあり、パンダ車が塩まみれになるので越前岬は断念。
ここまでだな・・・
黄砂も凄いし・・・

代わりに周辺を散策し、満開の藤を見つけた。
天然の藤は藤棚を構成しているわけではない(笑)

越前・河野しおかぜラインの入り口５００ｍ程度走ったところで潮飛沫を避けてＵターンしたが・・・
パンダ車、そのほんの束の間に少し塩がついちゃった・・・
金属は腐食するから材料としては好ましくない。

確認のため舐めてみたら、耳（ドアミラー）だけ少し塩味。
他は塩味なしで、大したことなく気のせいみたい。

重連休うんざりで、締めの北西紀行・・・

また人出が減った・・・

来週から緊急事態宣言発令

奈良の都のコロナ禍・・・

2年ぶりの東大寺拝観
人が殆どいない風景は貴重だ・・・

虚空菩薩の「虚空」に惹かれてピックアップ。
このサイトのテーマ「Void」に通ずる。

すなわち、事実は無意味である・・・
どころか存在さえしないかも。

人が疎らで鹿せんべいを貰えないからか、鹿も疎ら・・・

若狭湾から越前・河野潮風ライン経由で道の駅河野

やはり、ここは外せない。

今日のメインスポット、レインボーライン

今日は正にレインボー、新緑と海の風景に癒される。

2015年4月30日以来6年ぶりぐらいだが、展望台などがリニューアルされていてさらに好印象であった。

昨日のリベンジで、北西紀行。
今日は穏やかな晴天で期待できそう。

とりあえず、賤ヶ岳SAでコーヒーブレイク。
胃食道逆流が収まらない中、ブラックコーヒーに耐えた(笑)

今日は日本海が大荒れなんで、飛騨路から美濃路へ抜けようとしたが、R41が美濃加茂のバイパス出口付近で大渋滞・・・
あえなくUターンして木曽路へ・・・

恵那峡SA、結構混雑しているが、通常のGWの比ではないか。

それにしても、不思議なコロナ禍

その後付知経由でR41－＞美濃加茂から環状道ー＞東海北陸道　関SAのマンネリルート。

海も見えず、無駄な高速代を取られただけな印象・・・

パンダ車の水温及びバッテリー電圧表示追加の件、ピボット社製のディジタルモニターを仮配置にてテスト走行（笑）

アルトのときと同じく、ハンドルの隙間から覗き込むとモニター表示を確認できる。
常に視界に入っても邪魔なんで、この位置で決定だな・・・

CANの受信機は、ハンドル下のトレイに配置。
まず使わないトレイなんで、有効活用出来て一石二鳥。

あとは、これを繋ぐことでエンジンECUがスリープしない場合がある為、暗電流によるバッテリー上がりが懸念されるが、JG3のNAモデルは問題無いらしいのでまず大丈夫だと信じて経過観察・・・

養老まで来たんでついでに

パンダ車浸水事件、カーペットを剥いだらあっという間に乾き、元通りに。

やはり、小さい車は良いな。

もっと小さい方が良いが・・・

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